شىمالىي قۇتۇپ سۇ ئاستى كېمىسى تۈرى تۇنجى مەبلەغكە ئېرىشتى

بىرىنچى قۇرۇشنى پىلانلىغان بىرلەشمە گەۋدەئوپتىك كابېلشىمالىي قۇتۇپتىكى سۇ ئاستى پاراخوتى 2-چېسلا مۇنداق دېدى: 1 مىليارد 100 مىليون ياۋرو (تەخمىنەن 1 مىليارد 150 مىليون دوللار) مەبلەغ سېلىنىدىغان بۇ تۈر تۇنجى مەبلەغنى قوبۇل قىلدى.

ئۇ تۇنجى سىمئوپتىك تالائاچقۇچىلار مۇنداق دېدى: بۇ شىمالىي قۇتۇپ دېڭىزىنىڭ ئاستىغا قويۇلۇپ ، ياۋروپا بىلەن ياپونىيەنى شىمالىي ئامېرىكا بىلەن تۇتاشتۇرىدۇ ، يەر شارى ئىنتېرنېت ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ بىر قىسمى.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، بۇ تۈر رۇسىيەنىڭ ئىككىنچى چوڭ كۆچمە تىجارەت سودىگىرى مېگافون تېلېگراف شىركىتى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، روسىيەنىڭ شىمالىي قۇتۇپ دېڭىز قىرغىقىغا كابېل ياتقۇزۇشنى پىلانلىغان. ئەمما بۇ پىلان ئۆتكەن يىلى ئەمەلدىن قالدۇرۇلغان.

يىراق شىمالىي تالا ئوپتىكا تۈرىگە رەھبەرلىك قىلىۋاتقان فىنلاندىيە شىركىتى Sinia نىڭ ئېيتىشىچە ، ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشىدىكى سەۋەب روسىيەنىڭ ئۆز زېمىنىغا كابېل ياتقۇزۇشقا ھوقۇق بېرىشنى خالىماسلىقى ئىكەن.

يىراق شىمالىي ئوپتىك تالا سىگنىيە شىركىتى ، ئامېرىكىدىكى يىراق شىمالىي رەقەملىك شىركىتى ۋە ياپونىيە ئاترىيا شىركىتىنىڭ ھەمكارلىق تۈرى.

Signia نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Knapila مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: «بىز رۇسىيە مىللەتچىلىكىنىڭ كۈچەيگەنلىكىنىڭ بەزى ئالامەتلىرىنى كۆردۇق ، بۇ بىزنىڭ بۇ تۈرنى ئىلگىرى سۈرگەن ۋاقتىمىز.

ئۇنىڭدا دېيىلىشىچە ، شىمالىي ياۋروپادىن ياپونىيەگە گرېنلاندىيە ، كانادا ۋە ئالياسكا ئارقىلىق تۇتىشىدىغان بۇ كابېل فرانكفورت بىلەن توكيو ئوتتۇرىسىدىكى سانلىق مەلۇمات يەتكۈزۈشنىڭ كېچىكىشىنى% 30 تۆۋەنلىتىدىكەن.

دانىيەنىڭ كاستروپقا جايلاشقان شىمالىي ياۋروپا تەتقىقات ۋە مائارىپ تورى يىراق شىمالىي تالا ئوپتىكا تۈرىگە مەبلەغ سېلىش مۇددىئاسىغا ئىمزا قويغانلىقىنى ، قۇرۇلماقچى بولغان 12 جۈپ دېڭىز ئاستى كابىلىنىڭ بىرىگە مەبلەغ سالغانلىقىنى ئېيتتى.

يىراق شىمالىي ئوپتىك تالا تۈرى بىرلەشمە گەۋدىسى مەبلەغ سېلىشنىڭ كونكرېت مىقدارىنى ئاشكارىلىمىدى ، ئەمما بىر خەۋەردار ئەربابنىڭ ئېيتىشىچە ، بىر جۈپ سۇ ئاستى پاراخوتى قۇرۇلۇشىنىڭ ئىشلىتىلىش ئۆمرىدە 100 مىليون ياۋرو ئەتراپىدا ، يەنە 100 مىليون ياۋرو چىقىم قىلىنغان كونا.

Knapila نىڭ ئېيتىشىچە ، ياۋروپا بىلەن ئاسىيا ئوتتۇرىسىدىكى مەۋجۇت تورنىڭ ئوپتىكىلىق كابېللىرى ئاساسلىقى سۇۋەيىش قانىلىدىن ئۆتىدىكەن ، بۇ يەردە ئوپتىكىلىق كابېللار ئېغىر دېڭىز قاتنىشى سەۋەبىدىن ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىدىكەن.

ئۇ مۇنداق دېدى: «بىز بارغانسىرى تورغا تايىنىمىز ، ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقى قانچىلىك تاللاش لىنىيىسىنىڭ بولۇشىغا باغلىق».

فىنلاندىيە دۆلىتىنىڭ كونتروللۇقىدىكى سىگنىيا بۇ تۈرگە قاتناشقان ، چۈنكى ئۇ فىنلاندىيەنىڭ تاشقى دۇنيا بىلەن بولغان ئالاقىسىنى ياخشىلاش ۋە كۆپ خىللاشتۇرۇش ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالغان ، نۆۋەتتە ئۇ ئاساسلىقى ئۇنىڭ بىلەن ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى سىملىق ئۇلىنىشقا تايىنىدۇ.