1. قۇرۇلۇش قېزىش
قۇرۇلۇش مەيدانىنى قېزىش ، يامغۇردىن كېيىن سۇ چىقىرىش ئېرىقلىرىنى كولاش ، شەھەرنى يېشىللاشتۇرۇش ، ئىسسىنىش ۋە تەبىئىي گاز تۇرۇبا قېزىش ئۈزۈلۈپ قېلىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. ئاخىرلىشىشنىڭ 1 كىلومىتىر ئىچىدە كىرىش نۇقتىسى ، قۇتۇپ ئۆتۈش نۇقتىسى ، تۇرۇبا ئىچى ۋە بۇرۇلۇش نۇقتىسىنى تەكشۈرۈپ ، باشقا بۆسۈش نۇقتىلىرى ۋە سوزۇلۇش نۇقتىلىرىدىن ساقلىنىش كېرەك.
كاشىلا ئورنىغا تېزرەك يېتىش ئىقتىدارى كاشىلا ئوڭشاش ۋاقتىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم ئامىلى. قۇرۇلۇش ئەترىتى ئوپتىك كابېلنى كېسىپ تولۇقلاپ بولغاندىن كېيىن ، كاشىلا ئوڭشاش ناھايىتى تەسكە توختايدۇ.
ئەگەر ئەتراپتىكى تۇرۇبا قۇدۇقلىرى كۆمۈلۈپ قالسا ياكى تۇرۇبا بۇزۇلۇپ كەتسە ، ۋاقىتلىق يولنى بەلگىلەڭ ھەمدە ئوپتىكىلىق كابېلنى تېزدىن نەق مەيداندا جىددىي رېمونت قىلىڭ. نەق مەيداندىكى ئەھۋال مۇرەككەپ ، ئەگەر قايسى پىلاننىڭ تېز ۋە ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاش مۇمكىن بولمىسا ، نەق مەيداندىكى خادىم يېتەرلىك بولسا ، كۆپ پىلان بىرلا ۋاقىتتا يولغا قويۇلىدۇ. گۈرجەك ، چەتئەل پىكاپى قاتارلىق قېزىش قوراللىرىنىڭ تولۇق تەييارلانغان-قىلىنمىغانلىقىمۇ رېمونت ۋاقتىنى چەكلەيدىغان مۇھىم ئامىللارنىڭ بىرى. يېڭى مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرىنى پەيدا قىلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، مېخانىكىلىق قېزىشنى ئىمكانقەدەر نەق مەيداندا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.
كاشىلا ئوڭشاش تاماملانغاندىن كېيىن ، كېسىلگەن ئورۇنغا بەلگە تاش قويۇپ ، ئوپتىك كابېل ئۇلىنىش ساندۇقىنى قوغداش كېرەك. ۋاقىتلىق بىخەتەر يول كۆچۈش يوق ، خادىملارنى نەق مەيدانغا بەلگە قويۇش كېرەك.
2. ماشىنا ئېسىلىدۇ
ئەگەر كاشىلا نۇقتىسى يولنىڭ قارشى تەرىپىدە بولسا ، جىددىي قۇتقۇزۇش خادىملىرى نەق مەيدانغا يېتىپ كەلگەندىن كېيىن چوقۇم ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى چاپلىشى ، قاتناشنى بىۋاسىتە باشقۇرىدىغان ئالاھىدە ئادەمنى بېكىتىشى ، رېمونت قىلىش جەريانىدا رېمونت خادىملىرىنىڭ شەخسىي بىخەتەرلىكىنى قوغدىشى ھەمدە ئىككىلەمچى توسالغۇلاردىن ساقلىنىشى كېرەك. رېمونت قىلىش جەريانىدا ئوپتىك كابېلنىڭ.
ئوپتىك كابېلنى ئېسىپ قويۇش كاشىلىسىنى بىر تەرەپ قىلغاندا ، ئالدى بىلەن ئوپتىك كابېلدا OTDR بىلەن مەغلۇپ بولغان نۇقتىدا قوش يۆنىلىشلىك سىناق ئېلىپ بېرىپ ، كېسىشمە قۇتۇپ ، ئۇلىنىش ساندۇقى ، زاكاس قىلىش قاتارلىقلارنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. دائىرە ئىچىدە. بۆسۈش نۇقتىسىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى 3 تىن 5 قۇتۇپقىچە ئوپتىك كابېل بار-يوقلۇقىنى بىلىش. توكنىڭ بۇزۇلۇشى ، باشقا زىيان نۇقتىلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، ئاندىن ئۇلارغا ئالاھىدە مۇئامىلە قىلىڭ.
ماشىنا ئېسىپ قويۇلغاندىن كېيىن ، يول ئېغىزىدىكى ئوپتىك كابېلنى ۋاقىتلىق قوللاش ئۈچۈن قۇتۇپ ۋە پەلەمپەي تەييارلاش كېرەك. رېمونت قىلىشنى تاماملىغاندىن كېيىن ، چوقۇم يول ئېغىزىدىن ئۆتۈش ، ئېگىزلىكنى ئالماشتۇرۇش ، يول ئېغىزىغا قويۇش كېرەك. بەلگە چوقۇم باغلىنىشى كېرەك.
3. ئوت
ئوتتىن كېلىپ چىققان ئوپتىك كابېلنىڭ كاشىلىسى ئادەتتە مۇلازىمەتنىڭ بىرلا ۋاقىتتا ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ ، يادرولۇق ئۈزۈلۈپ قېلىش ئوت ئاپىتىنىڭ تىپىك ئالاھىدىلىكى. جىددىي رېمونت قىلىش خادىملىرى نەق مەيدانغا يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن نەق مەيداندىكى ئەھۋالنى ئېنىقلاپ ، ئالدى بىلەن ئوتنى ئۆچۈرۈپ ، بۇزۇلغان ئوپتىك كابېلنى قوغدايدۇ. ئوپتىك كابېلنى پەرقلەندۈرۈش كاشىلا ئوڭشاشنىڭ قىيىنلىقى. كاشىلا كۆرۈلگەن ئورۇنغا يېتىپ بارغاندا ، ئوپتىك كابېلنىڭ كۈچلۈك يادروسىنى كېسىشكە ئالدىرىماڭ ، بولۇپمۇ ئوپتىك كابېلنىڭ بىر نەچچە كۈچلۈك يادروسىنى بىرلا ۋاقىتتا كېسىۋەتمەڭ. كېسىلگەندە ، ئوت ئالدۇرۇش نۇقتىسىنىڭ ئىككى ئۇچىغا بەلگە قويۇش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ئوپتىكىلىق كابېلنى ئۇلىماي رېمونت قىلىش ۋە سېتىشقا قۇلايلىق يارىتىش كېرەك.
بۇ خىل مەغلۇبىيەت بارلىق يۇقىرى تېمپېراتۇرا بۇزۇلغان ئوپتىك كابېل بۆلەكلىرىنى سېتىشتىن بۇرۇن كېسىشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، سېتىش باشلانغاندىن كېيىن بۇزۇلغان ئوپتىك كابېلنى قايتا ئىشلەشتىن ساقلىنىدۇ.
4. توك قۇتۇبىنى ئۇرۇڭ
قاتناش قۇرۇلۇش ماشىنىسىنىڭ توك قۇتۇبىغا سوقۇلۇشى سەۋەبىدىن ئوپتىك كابېل ئۈزۈلۈپ قالدى. نەق مەيدانغا يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ، ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى ئورنىتىپ ، جىددىي رېمونت قىلىش ئۈچۈن بىخەتەرلىك رايونىنى ئايرىپ ، ئالاھىدە خادىملارنى ئورۇنلاشتۇرۇپ ، يولدىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقان پىيادىلەرگە يوليورۇق بېرىپ ، جىددىي رېمونت قىلىش جەريانىدا ئوپتىك كابېلدا قوش يۆنىلىشلىك سىناق ئېلىپ بېرىپ ، باشقا بۆسۈش نۇقتىلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. رېمونت قىلىش تاماملانغان ، بۇزۇلغان قۇتۇپنى تېزدىن ئالماشتۇرۇش ۋە ئاگاھلاندۇرۇش بوياق بىلەن بوياش كېرەك.
بۇ خىل كاشىلا ئوڭشالغاندا ، OTDR ئارقىلىق قوش يۆنىلىشلىك سىناق ئېلىپ بېرىشقا دىققەت قىلىڭ ھەمدە بۆسۈش نۇقتىسىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى 3-5 قۇتۇپ ئارىلىقىدىكى قۇتۇپتىن ئۆتۈشمە ئورۇن ، ئۇلىنىش ساندۇقى ۋە زاپاس مىقدارىنى تەكشۈرۈڭ. ئوپتىك كابېلنىڭ بۇزۇلۇشى باشقا زىيان نۇقتىلىرى يوق ، بۇلار مەخسۇس ھەل قىلىنىدۇ.
5. ئوغرىلىق ۋە بۇزغۇنچىلىق
جىنايەتچىلەر ئوپتىك كابېلنى يامان غەرەزدە كېسىپ ياكى بۇزۇپ ، ئۇنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ خىل مەغلۇبىيەت يۈز بەرگەندىن كېيىن ، ئوپتىك كابېلنىڭ قوش يۆنىلىشلىك سىنىقى نەق مەيدانغا يېتىپ بارغاندا ئالدى بىلەن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. ئوغرىلىق كەلتۈرۈپ چىقارغان مەغلۇبىيەت ئادەتتە يىراق رايونلاردا يۈز بېرىدۇ ، نۇرغۇن بۆسۈش نۇقتىلىرى بار ، تېپىش ئاسان. رېمونت قىلغاندا ، ئەتراپتىكى باشقا بۆسۈش نۇقتىلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. قايتا سېتىشنى باشلاڭ ۋە ئوپتىك كابېلنى بىر قەدەمدە ئۇلاڭ ، سېتىش تاماملانغاندىن كېيىن بۆسۈش نۇقتىلىرىغا يولۇقۇشتىن ساقلىنىڭ.
ئىنسانلارنىڭ بۇزۇلۇش مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى ئوپتىك كابېل لىنىيىسىدىكى ئاسان تېگىشلىك ئورۇن. بەزى بۇزۇلغان ئوپتىك كابېللار قىسمەن ئۈزۈلۈپ قالغانلىقتىن ، قىسقا ۋاقىت ئىچىدە كاشىلا نۇقتىلىرىنى تېپىش تەس. نەق مەيداندىكى خادىملارنى ئۈسكۈنىلەر ئۆيىدىكى سىناق خادىملىرى بىلەن ھەمكارلىشىشقا ئورۇنلاشتۇرۇپ ، ئېلېكتر سىمى ئارقىلىق توك سىمىنىڭ ئورنىنى ئېنىقلاڭ. كاشىلا نۇقتىسىنىڭ ئالدى-كەينىدىكى توك سىمىنىڭ ئورنىنى ئېنىقلىغاندىن كېيىن (100 مېتىر ئىچىدە تەۋسىيە قىلىنىدۇ) ، ئوپتىك كابېلنى دەرھال كېسىشنىڭ ئورنىغا قويۇڭ. مەيلى ئوغرىلىق ياكى بۇزغۇنچىلىق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇنى تېزدىن ساقچىغا مەلۇم قىلىش كېرەك.
6. ئىت چىشلەش ، چاشقان چىشلەش ، قۇش ئۇۋىسى ، مىلتىق قاتارلىقلار.
بۇ خىل مەغلۇبىيەت كىچىك ئېھتىماللىق ھادىسىسى بولۇپ ، ئوپتىكىلىق كابېلنى كۈندىلىك تەكشۈرۈش ۋە قوغداشنى كۈچەيتىپ ، بۇ خىل مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. بۇ خىل خاتالىقنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا ، كۆپىنچىسى يەككە يادرو. مۇلازىمەت ئاز تەسىرگە ئۇچرىغاندا ، ئالدى بىلەن مېغىزدىن ئاتلاپ مۇلازىمەتنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ، ئاندىن مەغلۇبىيەت نۇقتىسىنى تېپىپ چىقىدۇ. كاشىلا بايقاشنىڭ قىيىنلىقى سەۋەبىدىن ، ئوپتىك كابېل ئادەتتە ئالماشتۇرۇش ۋە كېسىش ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ.
7. يادرولۇق قېرىش سەۋەبىدىن تەبىئىي پارچىلىنىدۇ
ئوپتىك تالا ئەينەك ۋە سۇلياۋ تالادىن ياسالغان بولغاچقا ، بىر قەدەر نازۇك. نەزەرىيە جەھەتتىن ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تۇراقلىق ھارغىنلىق كۆرۈلىدۇ ، ئوپتىك تالا تەدرىجىي قېرىپ ، تەبىئىي تالانىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوپتىك كابېلنى ئەمەلىي ئىشلىتىشتە ، ئوپتىك كابېلنىڭ خىزمەت ئۆمرى 15 يىلدىن ئاشىدىغان بۆلەكلەر ناھايىتى ئاز ، شۇڭا تەبىئىي تالا يادروسىنىڭ قېرىش ئېھتىماللىقى تۆۋەن. ئوپتىك كابېلنىڭ سىرتقى كۈچى بۇزۇلغان ، بۆلۈش ساندۇقىنىڭ قاپلىنىشى ئۆلچەملەشتۈرۈلمىگەن ، تالا كېسىش دىسكىسى لاياقەتسىز ، ھەمدە كېسىش سۈپىتى ناچار.
مەغلۇبىيەتكە كەلسەك ، يادرو ئاساسلىقى ئەسلىگە كېلىدۇ ، ئاندىن ئوپتىك كابېل كېسىشنى ئالماشتۇرۇش (رېمونت قىلىش) ئارقىلىق رېمونت قىلىنىدۇ.
8. تەبىئىي ئاپەت
شەخسىي بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، جىددىي رېمونت قىلىش قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تاماملىنىدۇ. كەڭ كۆلەملىك تەبىئىي ئاپەت يۈز بەرگەندە ، چوڭ تىپتىكى يانفۇن ئالاقىسى ئۈزۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقى چوڭ. جىددى قۇتقۇزۇش خادىملىرىغا پىيادە پاراڭلىشىش ياكى كۆپ مەشغۇلاتچان يانفۇن ئورنىتىپ ، جىددىي رېمونت قىلىش جەريانىدا ئالاقىنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. جەريان.
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 18-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
