គម្រោង​ខ្សែ​កាប​ក្រោម​សមុទ្រ​អាក់ទិក​ទទួល​បាន​ការ​វិនិយោគ​ដំបូង

សម្ព័ន្ធ​ដែល​មាន​គម្រោង​សាងសង់​ទី​មួយ​ខ្សែកាបអុបទិកនាវាមុជទឹកនៅតំបន់អាក់ទិកបាននិយាយនៅថ្ងៃទី 2 ថាគម្រោងដែលរំពឹងថានឹងចំណាយអស់ 1.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 1.15 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) បានទទួលការវិនិយោគដំបូងរបស់ខ្លួន។

វានឹងក្លាយជាខ្សែទីមួយសរសៃអុបទិកអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បាននិយាយថា វានឹងត្រូវបានដាក់នៅក្រោមបាតសមុទ្រអាកទិក ដោយភ្ជាប់អឺរ៉ុប និងជប៉ុនឆ្លងកាត់អាមេរិកខាងជើង ដែលជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតសកល។

កន្លងមក គម្រោងនេះធ្លាប់មានគម្រោងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Megaphon Telecom ដែលជាប្រតិបត្តិករទូរស័ព្ទចល័តធំទីពីររបស់រុស្ស៊ី ដើម្បីដាក់ខ្សែកាបតាមឆ្នេរសមុទ្រអាកទិករបស់រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែផែនការត្រូវបានលុបចោលកាលពីឆ្នាំមុន។

ក្រុមហ៊ុនហ្វាំងឡង់ Sinia ដែលជាអ្នកដឹកនាំគម្រោង Far North Fiber Optic បាននិយាយថា ហេតុផលសម្រាប់ការលុបចោលនេះគឺការស្ទាក់ស្ទើរកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់រុស្ស៊ីក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ខ្សែកាបនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។

Far North Optical Fiber គឺជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Signia Corporation សាជីវកម្មឌីជីថល Far North ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសាជីវកម្ម Japan Atria ។

នាយកប្រតិបត្តិ Signia លោក Knapila បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា "យើងបានឃើញសញ្ញាមួយចំនួននៃការពង្រឹងជាតិនិយមរបស់រុស្ស៊ី ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងបានជួបប្រទះ នៅពេលដែលយើងឈានទៅមុខជាមួយនឹងគម្រោងនេះ" ។

ខ្សែដែលរត់ពីភាគខាងជើងអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនតាមរយៈហ្គ្រីនឡែន កាណាដា និងអាឡាស្កា នឹងកាត់បន្ថយការពន្យារពេលនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យរវាងទីក្រុងហ្វ្រែងហ្វើត និងតូក្យូចំនួន 30 ភាគរយ។

បណ្តាញស្រាវជ្រាវ និងអប់រំ Nordic ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Kastrup ប្រទេសដាណឺម៉ាក បាននិយាយថា ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតនៃចេតនាក្នុងការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោង Far North Fiber Optic ដោយវិនិយោគលើខ្សែមួយក្នុងចំនោម 12 គូនៃខ្សែក្រោមសមុទ្រដែលត្រូវបានស្នើឱ្យសាងសង់។

សម្ព័ន្ធគម្រោង Far North Fiber Optic មិនបានបង្ហាញពីចំនួនពិតប្រាកដនៃការវិនិយោគនោះទេ ប៉ុន្តែប្រភពមួយបាននិយាយថា ការសាងសង់ខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រមួយគូមានតម្លៃប្រហែល 100 លានអឺរ៉ូ និង 100 លានអឺរ៉ូទៀតក្នុងការចំណាយលើការថែទាំក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ។ ចាស់។

Knapila បាននិយាយថា ខ្សែកាបអុបទិកនៃបណ្តាញដែលមានស្រាប់រវាងអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ ដែលខ្សែកាបអុបទិកងាយខូចដោយសារចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រខ្លាំង។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​យើង​ពឹង​ផ្អែក​លើ​បណ្តាញ​កាន់​តែ​ខ្លាំង ហើយ​ភាព​មាន​របស់​វា​អាស្រ័យ​លើ​ចំនួន​ផ្លូវ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​មាន​»។

Signia ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋហ្វាំងឡង់ ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងគម្រោងនេះ ដោយសារវាមានភារកិច្ចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងធ្វើពិពិធកម្មការតភ្ជាប់របស់ហ្វាំងឡង់ជាមួយពិភពខាងក្រៅ ដែលបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការតភ្ជាប់ខ្សែរវាងវា និងអឺរ៉ុប។