Un consorcio que prevé construír o primeirocable ópticosubmarino no Ártico dixo o pasado día 2 que o proxecto, que se espera que custe 1.100 millóns de euros (uns 1.150 millóns de dólares), recibiu o seu primeiro investimento.
Será o primeiro cablefibra ópticaque se colocará debaixo do leito mariño do Ártico, unirá Europa e Xapón a través de América do Norte como parte da infraestrutura global de Internet, din os desenvolvedores.
Anteriormente, o proxecto tiña planeado cooperar con Megaphon Telecom, o segundo operador móbil de Rusia, para colocar cables ao longo da costa ártica de Rusia. Pero os plans foron descartados o ano pasado.
A empresa finlandesa Sinia, que lidera o Proxecto de Fibra Óptica do Far North, dixo que o motivo da cancelación foi a crecente reticencia de Rusia a autorizar a colocación de cables no seu territorio.
Far North Optical Fiber é un proxecto cooperativo de Signia Corporation, Far North Digital Corporation con sede en Estados Unidos e Japan Atria Corporation.
"Vimos algúns sinais de fortalecemento do nacionalismo ruso, e iso é o que experimentamos mentres avanzamos neste proxecto", dixo aos xornalistas o CEO de Signia, Knapila.
O cable, que vai desde o norte de Europa ata Xapón pasando por Groenlandia, Canadá e Alasca, reducirá os atrasos de transmisión de datos entre Frankfurt e Toquio nun 30 por cento, dixo.
A Rede Nórdica de Investigación e Educación, con sede en Kastrup, Dinamarca, dixo que asinou unha carta de intencións para investir no Proxecto de Fibra Óptica do Far North, investindo nun dos 12 pares de cables submarinos que se propón construír.
O consorcio Far North Fiber Optic Project non revelou o importe exacto do investimento, pero unha fonte dixo que a construción dun par de cables submarinos custou uns 100 millóns de euros e outros 100 millóns de euros en custos de mantemento ao longo da súa vida útil vello.
Knapila dixo que os cables ópticos da rede existente entre Europa e Asia pasan principalmente polo Canal de Suez, onde os cables ópticos danan facilmente debido ao intenso tráfico marítimo.
"Cada vez dependemos máis da rede, e a súa dispoñibilidade depende de cantas rutas alternativas estean dispoñibles", dixo.
Signia, controlada polo Estado finlandés, está implicada no proxecto porque se encarga de mellorar e diversificar a conectividade de Finlandia co exterior, que actualmente depende principalmente das conexións por cable entre esta e Europa.
Hora de publicación: Dec-09-2022
